Китайские шины: о главном в марте 2017

Какими новостями «порадовала» нас мировая шинная промышленность в начале весны, и что интересного произошло за это время в Китае, - вспомним о главных событиях прошедшего месяца...

СОЗДАНИЕ НОВЫХ ЗАМЕНИТЕЛЕЙ НАТУРАЛЬНОГО КАУЧУКА

Как говорится, «прогресс не стоит на месте», и недавно стало известно о разработанном новом виде синтетического изопренового каучука, который свободно «конкурирует» с натуральным. Новому материалу нужно гораздо меньше времени, чтобы «родиться», в отличие от выращенного на плантациях каучука из дерева гевеи. И в этом его главный плюс.

К тому же, производить его можно и на основе изопрена, получаемого из биологического сырья, что добавляет синтетическому каучуку «натуральности» и эко безопасности. По итогам исследований, у изопренового каучука показатели прочности резины и экономии топлива оказались даже выше, чем у натурального.

В силу постоянного поиска альтернатив, синтетические материалы-заменители в производстве шин становятся все более популярными и востребованными.

КОРПОРАЦИЯ «CABOT (КАБОТ)» РАСШИРЯЕТ ПРОИЗВОДСТВО ЭЛАСТОМЕРОВ ДЛЯ ШИН

Мировой лидер по производству специальных химических продуктов и материалов, компания «Cabot», объявила о планах расширения своего завода по производству эластомеров для шинной промышленности. Главным образом, это будет касаться эластомеров для внедорожных шин и резиновых гусениц.

Cabot решила не информировать общественность о размере инвестиций в свое детище.

ПРОГНОЗЫ: ДО 80% КИТАЙСКИХ ШИННЫХ КОМПАНИЙ УЙДЕТ С РЫНКА

Как предполагают эксперты, в скором будущем большая часть китайских производителей шин будет «закрыта». Причиной тому называют явный «переизбыток» шинных компаний (около 600 компаний) на территории КНР.

Со слов эксперта в области шинной промышленности, Дэвида Шо (David Shaw), «в Китае планируют оставить на рынке до четырех-пяти основных больших компаний, но насколько велика вероятность осуществления данного плана, пока неизвестно». Отметим, что главной целью такого «поворота» дел является поднятие авторитета качества шин остальных 20% компаний, способных конкурировать «на высоком уровне».

РЕФОРМЫ В КИТАЕ: ЛИКВИДАЦИЯ «КОМПАНИЙ-ЗОМБИ»

Ликвидация «компаний-зомби» ожидает не только шинную индустрию, но и китайские предприятия любой сферы деятельности. Такие «операции» в Поднебесной проводятся уже не впервые, и несут они действительно положительный эффект. Государство помогает «закрыться» тем предприятиям, которые почти или полностью не «вытягивают» свое дело: несут убытки, долгое время остаются должниками, вследствие чего вынуждены просить банковские ссуды и субсидии от государства. Именно поэтому их и называют «зомби».

Государство также не остается «в стороне» по отношению к тем компаниям, которым нужна поддержка, чтобы выйти в «прибыль» (снижение объемов производства и т.п.).

В 2016 году по всей территории КНР была остановлена работа 398 предприятий. Но в результате таких, как кажется, «жестких» мер, за последние пять лет 18 600 компаний перешло от показателей убытка к росту, причем за короткие сроки.Посмотрим, как это отразится на «шинниках».

ПАРУ СЛОВ ОБ ОТМЕНЕ АМЕРИКАНСКИХ ПОШЛИН НА ИМПОРТ ИЗ КНР

Объявленное в феврале и опубликованное в марте для СМИ решение Торговой Комиссии США привело в «ступор» американскую сторону больше, чем китайскую. Напомним, что Комиссия отменила ввод антидемпинговых и уравнивающих пошлин на импорт грузовых/автобусных шин из Китая, а вместе с этим и выплату материального ущерба.

Первыми о несогласии с решением объявили инициаторы всего этого конфликта – Союз Сталелитейщиков США. К ним присоединились и многие из представителей американской шиновосстановительной промышленности. Они ожидали скорого сокращения ввоза импортных шин из КНР, но в итоге дело даже и не сдвинулось с «мертвой точки».

А вот представители Альянса производителей Китая(CMA) не скрывали своей улыбки, отметив, что на самом деле китайские шины на американском рынке помогают удовлетворить общий спрос, и что у Америки недостаточно своих производственных мощностей, дабы справиться с этим в одиночку.

Что ж, вероятнее всего, американская сторона не оставит это дело в «покое» и будет просить его пересмотра.И напоследок...

К КОНЦУ ГОДА НАТУРАЛЬНЫЙ КАУЧУК МОЖЕТ ДЕШЕВЕТЬ

Цена на натуральный каучук будет расти еще несколько месяцев, но спрос утихнет к концу года, тем самым «приземлив» цену на материал, утверждают эксперты.

Последующие пару-тройку лет цена также будет понемногу падать до тех пор, пока снова не придется «пополнять» объемы производства. Для нас с вами этот фактор будет одним из главных «отражателей» того, подешевеют ли в скором будущем шины либо же «подпрыгнут» вверх.

ПОДВЕДЕМ ИТОГИ

На данный момент «резина» в Украине и в мире действительно дорожает, «реагируя» на повышение стоимости сырья и материалов для производства. Действительно ли упадут цены к концу года, пока еще не сильно понятно...

По Китаю же наоборот «все понятно». «Жертвуя» закрытием многих небольших шинных предприятий, Китай стремится к реформированию этой отрасли. Конечно, для ушедших с рынка это не слишком приятные новости. Хотя для многих из тех, кто находится в долгах и в состоянии банкротства, это на самом деле послужит спасением.

В целом, вопреки ожиданиям экспертов, по итогам I квартала 2017 года показатели ВВП Китайской Народной Республики выросли на 6,9 % в сравнении с этим же периодом в прошлом году. Это говорит о том, что экономика Китая растет быстрыми темпами, что является для них положительным фактом. Однако такие «моменты» как неурегулированные торговые отношения с Америкой и военная обстановка на Корейском полуострове «отвлекают» внимание Китая. Посмотрим, как будут развиваться события в следующем месяце.

Давайте вместе оставаться в курсе главных новостей.