МАССОВОЕ ПОВЫШЕНИЕ ЦЕН НА ШИНЫ

Новость о повышении цен для кого-то является хорошей, а для кого-то - плохой, но каждый из нас понимает, что рынок не может быть постоянно «падающим», как было с шинами на протяжении последних 3 лет.

Шинные производители один за другим начали сообщать о росте цен на свою продукцию. Причиной тому стало прогнозируемое подорожание сырья для производства.

КТО ПОПАЛ ПОД РАЗДАЧУ?

Производители всего мира столкнулись с данной ситуацией.

Японская компания Bridgestone одной из первых объявила о повышении цен. Стоит отметить, что Bridgestone еще в конце прошлого года прогнозировала подорожание шин на европейском рынке на 1-3% и планировала увеличить стоимость резины в Северной Америке на 8 % не позднее 1 марта текущего года.

Компании Sumitomo (Япония) и Nexen (Южная Корея) также были вынуждены поднять цены на свои шины на 5 % по тем же причинам.

Французская компания Michelin сообщила о подорожании всего ассортимента своей продукции в Мексике, Канаде и США на 8%. Это была их первая «наценка» с 2012 года. Также с 1 апреля должны вырасти в цене на 7% шины японских производителей Yokohama Tire и Toyo.

С 1 февраля уже вступили в силу новые «прайсы» компаний Goodyear в Америке и Канаде, выросшие на 8%, а также итальянской компании Marangoni Industrial Tyres (6%).

Не позднее 1 марта повысится на 8-12% стоимость брендов компании Carlstar Group LLC (США) и на целых 15-20% - стоимость финских шин от Nokian Tyres.

В Индии некоторые компании уже подняли цены на 2-5%. К тому же, индийские производители обеспокоены вероятной «волной» импорта китайских шин в их страну. Условно говоря, «Эффект Трампа» и ожидаемые пошлины для Китая в США могут в скором времени отразиться на Индии и других странах.

А ТЕМ ВРЕМЕНЕМ В КИТАЕ…

Китай очень сильно зависит от цен на сырье, поэтому в стране начался серьезный ажиотаж, особенно сразу после китайского «НОВОГО ГОДА». Некоторые китайские производители пытались выдергивать «иголки» медленно, а кто-то, пользуясь счастливым случаем, сразу же поднял цены на 20% или 30%. Так или иначе, но серьезного глобального подорожания не избежать.

С января уже подорожали на 5-8 % шины от Sailun. В компании отметили, что «прилагают все усилия, чтобы минимизировать затраты и при этом сохранять премиум качество продукции». За ними готовятся ко «взлету» шинные цены и других производителей. В целом, большинство китайских заводов уже объявили о подорожании своей продукции: на 15-20% на грузовые шины и на 25-30% на легковые шины.

Итак, «шинный» мир захлестнула волна ценового роста на натуральный и синтетический каучук, а подорожание нефти и продуктов ее переработки вызвали скачок цен на сырье для производства «резины». К тому же, увеличение расходов на транспортировку, слабый евро к доллару, конкуренция на шинном рынке - и производителям ничего не остается, как только повышать стоимость продукции, стараясь сохранить рентабельность производства.