Предварительные пошлины на импорт китайских грузовых шин в США!

Немного прояснилась ситуация касательно размеров вводимых Америкой пошлин на импорт грузовых шин из страны Поднебесной. Еще с начала этого года решение данного вопроса слегка «зависло в воздухе». На нашем сайте уже было 2 этапа новостей по этому поводу. Здесь можно посмотреть с чего все началось и чем продолжилось.

Напомним, что вынесение вердикта по определению размера уравнивающих тарифов на импорт грузовых шин из Китая было отложено на 27 июня этого года по просьбе Союза Сталелитейщиков США.

Конкретнее, в своем обращении Союз заявил, что «импорт каждой китайской шины препятствует производству еще одной новой американской, а это – потеря и для американского производства, и для его рабочих мест», поэтому Союз Сталелитейщиков просил более детального рассмотрения дела (цифр, фактов) по данной ситуации.

В исследование, которым занимается Торговая Комиссия США, со слов министра торговли, специально не включались восстановленные и непневматические (безвоздушные) шины.

Итак, какие же новости?

Торговая Комиссия все же утвердила предварительные размеры пошлин. Ниже, согласно данным интернет источника «Tire Business», у нас имеется такая картина по китайским шинным экспортерам:

Процентная ставка тарифов определена в размере от 17,06% до 23,38 %. Для всех китайских экспортеров шинной продукции в США тариф будет составлять 20,22 %. Предварительно, Комиссия определила минимальный размер уравнивающих пошлин для китайского холдинга Double Coin (17,06%). Не очень повезло компании Guizhou Tyre: для нее установлен самый высокий процент – 23,38 %.

Департамент Торговли планирует дать указания таможням и пограничным службам США требовать предоплату с китайских экспортеров и производителей на основании введенных предварительных пошлин.

По данным Департамента, в прошлом году импорт китайских автобусных и грузовых шин в Америку составил 8,9 миллионов единиц, а это 1,07 миллиарда долларов. К сравнению, в 2013 году числа были такими: 6,3 миллионов единиц на сумму 885 100 000 долларов США, что значительно меньше, нежели в 2015-м.

Напомним, что 7 июля 2016 года планируется вынесение вердикта по вопросу предварительного размера (процента) антидемпинговых пошлин на китайский импорт грузовых шин.

Со слов Департамента, окончательное решение в отношении как уравнивающих, так и антидемпинговых пошлин будет принято 10 ноября этого года.

Итак, какой будет «новая жизнь» китайского экспорта на американском рынке, начиная с конца этого года? Какие трудности вызовет внедрение пошлин, и что предпримет Китай? Как говорится, продолжение следует... Следим за новостями вместе.