Шины будущего для автомобилей будущего

За «роботизированными» автомобилями будущее, так как таковые дают больше возможностей их владельцам. Среди этих возможностей более высокая мобильность, минимум стресса от вождения, повышенная безопасность и другие плюсы. Какова же роль отведена шинам для автомобиля нового поколения, какими характеристиками они должны обладать, и каким показателям соответствовать. Давайте посмотрим, о чем говорят эксперты.

«АВТОНОМНЫЕ» МАШИНЫ БУДУЩЕГО

Согласно докладу консалтинговой фирмы McKinsey & Co. от 2016 года «О тенденциях, которые приведут к трансформации автомобильную промышленность», к 2030 году до 20% проданных транспортных средств будут «автономными», как только уладятся некоторые технологические и нормативные вопросы. Однако, как отмечено в докладе, в течение следующих пяти лет, беспилотные авто вряд ли станут слишком доступными «среднестатистическому» покупателю. Но вхождение на рынок пусть медленно, но все-таки происходит.

На прошедшей в Германии международной выставке шинной промышленности «Tire Technology Expo 2017», Дин Тенер (Dean Tener), менеджер по развитию бизнеса в компании Smithers Rapra, отметил следующее: «Технологии беспилотного вождения будут все более востребованы, так как они позволяют «сесть за руль» любому человеку, который по причине возраста или физического недостатка не мог этого сделать прежде». Но, отметил он, эти новые технологии могут столкнуться с проблемами в области безопасности. И здесь, ключевая роль зависит от «колес».

КАКИМИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ШИНЫ БЕСПИЛОТНЫХ АВТО

Есть несколько основных замечаний к «резине» нового поколения. Основными показателями станут ее вес и сопротивление качению. «Колеса» беспилотного транспортного средства являются неотъемлемой частью его автономной системы управления, которой придется «сталкиваться» с мокрой, ледяной и другими видами дорожных поверхностей. Важное требование будет к замене шин и их смене на «зима/лето». Также, много будет зависеть от производительности датчика шины, который будет сообщать центральному компьютеру большое количество важных данных о соприкосновении авто с дорогой.

Как отметили в компании Smithers Rapra, на данный момент тестирование проводится экспертами-оценщиками, но в скором будущем эта роль будет перехвачена инженерами системы управления, которые будут следить за выполнением всех функций «автомобиля-робота» в целом, а также за производительностью его шасси. Еще одним из главных «моментов» при проверке станет показатель «старения» шины.

Что касается дизайна «обуви» для беспилотных авто, шины станут более высокими, более тонкими и не будут иметь строгих скоростных характеристик. В этом не будет необходимости, так как автономные транспортные средства не будут превышать заданные системой управления ограничения скорости. Также не будет большой нужды в оптимизировании шин под стиль вождения или какую-либо другую специфику управления автомобиля человеком, т. к. в нем просто-напросто не будет рулевого колеса.

Постепенно, мир стремится к новому, более облегченному варианту жизни. Роботизированные автомобили являются положительной перспективой. К тому же, если на дорогах будет «автономное» движение, это сведет риск ДТП к минимуму. Ну, по крайней мере, таковы планы и цели у создателей новых авто.