Конфликт интересов: восстановленная или новая грузовая шина в ЕС?

Влиятельная и активная в своей работе, Международная Торговая Ассоциация Европейской шиновосстановительной отрасли Bipaver (Bureau International Permanents des Associates de Vendeurs et Rechaupeurs de pneumatiques), созданная в Швейцарии, и целью которой является развитие шиновосстановления, всерьез обеспокоена вопросом импорта китайских грузовых шин низкого качества в страны Евросоюза.

В своем обращении к Сесилии Мальмстрем (Cecilia Malmstrom), еврокомиссару по торговле, Ассоциация Bipaver попросила рассмотреть данный вопрос, заявляя, что шиновосстановительная промышленность в Европе переживает на себе серьезное давление в связи с данной ситуацией.

Причина в том, что цена на новые дешевые китайские шины, ввезённые на европейский рынок, намного ниже, чем цена на восстановленные в Европе шины.

В обращении отмечено, что данной проблемой обеспокоено немалое количество предприятий по шиновосстановлению (более 400) со штатом более 10 000 человек. Ведь, согласно нормативам ведения данной отрасли, реализация таких шин может осуществляться только в пределах нескольких сотен километров от их завода-производителя, и по этой причине предприятия реализуют свой товар на рынке стран ЕС и только.

По данным Bipaver, продажи восстановленных шин снизились на половину, а это 4 миллиона единиц. В то же время объемы продаж грузовых шин низкого качества из Китая выросли впятеро, на более, чем 5 миллионов единиц. Всего на европейском рынке реализуется около 17 миллионов грузовых шин.Мало того, по словам Bipaver, «ухудшились рыночные условия из-за введения антидемпинговых пошлин на соседних континентах”.

В своем обращении Ассоциация Bipaver заострила внимание, что ожидает хоть какого-то движения по этому вопросу со стороны руководства ЕС. Ассоциация также передала копию обращения в Генеральный директорат по торговле, но уже более года не наблюдается никаких принятых мер.

Комментарий Bipaver относительно происходящего таков: Еврокомиссия не в состоянии защитить индустрию шиновосстановления «из-за отсутствия юридических норм, способных изменить ситуацию». Руководство ЕС, исходя из комментариев Ассоциации, ведет дискуссии по поводу необходимости «еще большего расширения европейского рынка для поставок с других стран - экспортеров». Bipaver просто не видит «смысла в торговой политике Евросоюза, если Евросоюз не имеет возможности защитить европейские предприятия, а именно малый и средний бизнес».

В связи с этой новостью мы хотели бы отметить, что шины ТМ «ДИНАКАРГО» продаются нашей компанией на территории Украины по приемлемой цене и могут быть восстановлены несколько раз, благодаря качественному каркасу.