Конфлікт інтересів: відновлена ​​або нова вантажна шина в ЄС?

Впливовий та активний у своїй роботі, Міжнародна торгова асоціація європейського поворотного сектору Bipaurt (Бюро де Vendeurs ET Recaupeurs de pneumatiques), створеного у Швейцарії, і метою якого є розвиток тротуару, серйозно стурбований Про проблему імпорту китайських вантажних шин низької якості в країнах ЄС.

У його зверненні до Cecilia Malmstrom, Європейський комісар з торгівлі, Асоціація " Бікар" попросив розглянути це питання, заявивши, що нацька промисловість в Європі зазнає серйозного тиску у зв'язку з цією ситуацією.

Причину полягає в тому, що ціна нових дешевих китайських шин, що імпортується на європейський ринок, значно нижча, ніж ціна автобуса, відновленого в Європі.

В обігу, зазначено, що Ця проблема стосується значної кількості звичайних установчих підприємств (понад 400) з станом понад 10 000 чоловік. Зрештою, згідно з правилами підтримки цієї галузі, реалізація таких шин може здійснюватися лише за кілька сотень кілометрів від заводу виробника, а з цієї причини підприємство реалізує свої товари на ринку ЄС та тільки .

На думку Бітар, продажі відновлених шин зменшилася половина, і це 4 мільйони одиниць. У той же час обсяги продажів низькоякісних вантажних шин з Китаю зросли у п'яти, більш ніж 5 мільйонів одиниць. Загалом на європейському ринку реалізуються близько 17 мільйонів вантажних шин. За словами Бітар, ринкові умови погіршилися завдяки впровадженню антидемпінгових обов'язків на сусідніх континентах. "

у своєму контакті, Асоціація " Бікар" заточила, що чекає принаймні деякого руху з цього питання керівництвом ЄС. Асоціація також передала копію звернення до Генерального директорату для торгівлі, але більше, ніж за рік, не було вжиття заходів.

Коментар Бітар відносно того, що відбувається: Європейська комісія не може Захистіть промисловість промисловості " через відсутність правових норм, здатних змінити ситуацію". Лідерство ЄС, засноване на коментарях Асоціації, веде обговорення необхідності " ще більшої експансії європейського ринку поставок від інших країн-експортерів". Бітар просто не бачить " сенс у торговій політиці Європейського Союзу, якщо Європейський Союз не має можливості захистити європейських підприємств, а саме малого та середнього бізнесу"

у зв'язку з цією новиною Ми хотіли б відзначити, що TM Tyres " Dinakargo", що продаються нашою компанією в Україні за доступною ціною, і може бути кілька разів відновити, завдяки високоякісному кадру.