Ваш заказ
В вашей корзине пока ничего нет
- Полезная информация
- 0 понравилось
- 1437 просмотров
Японская компания Bridgestone заявила о разработке нового вида синтетического изопренового каучука для производства шин, который может стать хорошей заменой натуральному.
ОСОБЕННОСТИ СОЗДАНИЯ НОВОГО МАТЕРИАЛА
В первую очередь стоит заметить, что такой каучук способен «рождаться» в промышленной среде, в отличие от выращенного на плантациях «натурального» брата.
В компании отметили, что результатов удалось достичь с помощью изобретённого катализатора полимеризации, который способен создать молекулярную структуру искусственного каучука, подобную натуральному.
Обычно изопреновый каучук производится с использованием литиевых, титановых или неодимовых катализаторов. Но здесь отдельного внимания заслуживает разработанный компанией гадолиний-катализатор (Gd). В отличие от его «предшественников», при работе с которыми необходимо было придерживаться температуры ниже 0°C, что достаточно тяжело при производственном процессе, новый способен выполнять свою функцию при температуре почти 40°C.
По словам представителей компании, производить такой вид каучука можно и используя изопрен, получаемый на основе биологического сырья.
«ПЛЮСЫ» ИЗОПРЕНОВОГО КАУЧУКА В ПРОИЗВОДСТВЕ ШИН
Новый вид синтетического материала, со слов его разработчиков, по многим параметрам превосходит натуральный. Исследования показали, что из них двоих изопреновый позволяет достичь более высоких показателей прочности резины и экономии топлива.
«Спрос на натуральный каучук с каждым годом только увеличивается. К тому же, каучуковые деревья могут быть выращены только в экваториальном и приэкваториальном климатах, что заставляет находиться в поиске альтернатив, таких как изопреновый каучук», отметили в компании.
Использовать новый продукт в производстве планируется ближе к 20-м годам нашего столетия.
