Антидемпинговые пошлины против Китая

Уже достаточно продолжительное время мы следим за решением вопроса таможенных отношений между Америкой и Китаем. Процесс постепенно идет к своему финалу, и об этом говорят последние новости.

Департамент Торговли США, отвечающий за решение данного вопроса, официально предоставил предварительные размеры тарифов для импортеров Китая.

Итак, на сегодняшний день установлена антидемпинговая пошлина в размере от 20,87% до 22,57% для каждой компании индивидуально.

Компании Prinx Chengshan Tire, предоставившей от себя все необходимые данные, определен минимальный размер (20,87%). Компания Double Coin также предоставила свои данные, надеясь на минимальную ставку, но Департамент оставил Double Coin в общем списке всех других компаний с определенной ставкой пошлины в размере 22,57%.

Напомним, что 27 июня этого года Департаментом Торговли США был предварительно установлен размер уравнивающих пошлин от 17,06% до 23,38%. Для всех экспортеров шинной продукции уставлена средняя ставка в размере 20,22%. Минимальную ставку уравнивающих пошлин получила компания Double Coin (17,06%), а максимальную - Guizhou Tyre (23,38%).

Таким образом, рисуется не слишком радужная картина для китайских шинных компаний, экспортирующих свою продукцию в США, ведь в среднем каждой компании придется выплачивать обе пошлины в общем размере 42,79%. С одной стороны, можно сказать, что жалобы Союза Сталелитейщиков США удовлетворены. Но, согласно некоторым источникам, китайская сторона высказывает такое мнение, что данными пошлинами правительство Америки вредит исключительно своим же гражданам, покупающим китайские шины.

Правда в том, как отмечают представители шинной отрасли Китая, что производство грузовых шин в Америке не так развито, и потому «стена» между США и КНР ничего не изменит, а может даже и ухудшит ситуацию.

Ведь что теперь получается? На шинном рынке США резко сократятся объемы, а чтобы наверстать недостаток, необходимо в короткое время запустить несколько крупных заводов по производству грузовых и автобусных шин. А вот Китай, в свою очередь, все равно будет продавать большую часть своей продукции благодаря своим масштабам производства. Вот по этой то причине и пострадают сами покупатели, так как им придется покупать китайские шины по новой, более высокой из-за пошлин цене.

Окончательное решение относительно антидемпинговых пошлин Департамент Торговли пообещал определить до 17 января 2017 года. Напомним, что если решение будет положительным, то к началу марта 2017 года Торговая Комиссия США должна будет вынести вердикт относительно размера материального ущерба, нанесенного промышленности Америки со стороны КНР.

С нетерпением будем ждать дальнейшего развития событий по этой «таможенной» ситуации...