Ваше замовлення
У кошику більше не залишилось товарів
- Корисна інформація
- 0 сподобалося
- 1046 переглядів
на 23 червня цього року, результати референдуму, проведеного у Великобританії, були здивовані питанням країни з Європейського Союзу.
52% британців проголосували за так звані brexit (поєднання слів " Британія" - Британія та " Вихід" - вихід).
У середньому, громадські очікування стосуються цих: занадто глобальні зміни через " brexite" світ не планує бачити, але зміни все ще можуть відбутися, особливо в житті самої Великобританії.
Ми дивувалися: Які зміни можуть виникати на ринку шин, завдяки відділенню Великобританії з ЄС?
на британському ринку, за словами західного Преса, реалізується трохи більше. 1 мільйон одиниць вантажних шин та 27 мільйонів пасажирів. Виробники шин у Великобританії - це кілька фабрик під контролем трьох міжнародних компаній - Піреллі, Мікелін та Купер. На думку аналітиків, щодо їх діяльності можуть відігравати кілька факторів: зменшення інтересу від ЄС та, як наслідок, зниження інвестицій.
Серед інших речей, Англія може шукати Спосіб скасування ряду законів про охорону праці, що працюють у країнах Європейського Союзу, тим самим дає можливість підприємцям зменшити роботу та закрити рослини. З іншого боку, британська валюта, розслаблена до євро,, швидше за все, допоможе англійським заводам ставати більш конкурентоспроможними у порівнянні з європейськими.
Важливий факт полягає в тому, що сьогодні Сполучене Королівство має найвищий відсоток імпорту серед інших країн ЄС. З цієї причини багато іноземних компаній віддають перевагу ринку певної країни як запуску, коли вони ставлять собі мету, щоб потрапити до середовища продажу ЄС.
Загалом, ситуація дуже несподівана, І " це звучало" це дійсно цілком голосно. Британія - це дуже жорстка частина бізнесу та торгівлі, тому на даний момент багато хто стурбований майбутніми можливими змінами. Тепер ця країна потребує часу, щоб перебудувати зміни в імміграційних, митних та інших правилах, змінити курс своєї національної валюти, до нових цін на продукцію тощо. Економіка країни, швидше за все, трохи похитнулася під час " адаптації до нового життя", імпорт буде зменшуватися, але поки що просто вважається і здогаду.
На даний момент занадто рано зробити конкретні висновки щодо цієї ситуації, у тому числі щодо впливу брейків на глобальну промисловість шин в цілому. Однак радикальні зміни, швидше за все, не передбачені.
