Китайські шини: вересень 2016 року

У вересні деякі події відбулися в шинній промисловості Китаю. Давайте коротко розглянемо найважливіші моменти.

успіх китайських виробників шин на фондовій біржі

Трикутна шина задоволена результатами випуску акцій, отримуючи прибуток у загальній сумі 650 мільйонів доларів. Компанії потрібно три роки для досягнення бажаної мети. Зауважте, що це єдиний виробник китайської шини, який не має рослин за кордоном. Гроші, отримані від випуску акцій, планують інвестувати у вирішенні цього завдання.

Ми вже записали близько двох інших виробників шин, таких як Shandong Linglong та Jiangsu General Science & Technology, яка також отримала виїзд до IPO.

Ті компанії, які не могли залучити кошти за допомогою фондових бірж, стає все більш важче знайти готівкові джерела для розвитку виробничих платежів тощо. Крім того, він " заважає" тиску тарифів на експортних ринках, низький попит за рахунок конкуренції та падіння цін на внутрішній ринок шин Китаю. І все це трапляється, суперечить зусиллям уряду КНР, прагнучи допомогти підприємствам у їхньому розвитку. Привілей набуває великих виробників з його заводами на територіях інших країн та близьких зв'язків з урядом, що допомагає їм конкурувати на світовому ринку.

Китайська асоціація гумової промисловості (CRIA) закликає китайські виробники вжити заходів щодо імпортних мит, накладених Америкою

Америка, все також має намір запровадити антидемпінг для імпорту Китайські вантажні шини. У відповідь на це, китайська асоціація гумової промисловості (CRIA) запропонувала організувати зустріч з двох сторін, представників Китаю та Сполучених Штатів, щоб розглянути цю проблему.

Генеральний секретар Крі, Мері Сью ( Марія Сю), зазначена у своїй заяві: " Наслідки після адміністрації обов'язків можуть бути ще більш серйозними, якщо китайські виробники не приймають жодних дій у своїй обороні".

Mary Sue (Mary XU), Генеральний секретар CRIA

З своїх слів, асоціація вже зіткнулася з такою історією з Введення Америки обов'язків на пасажирські китайські шини. Тоді Кріа зміг вирішити конфлікт і скасувати високий відсоток антидемпінгових тарифів. " Вся індустрія повинна бути об'єднана, щоб досягти кращого результату для всіх нас," місіс Сью " .

Нагадаємо, що наприкінці літа 2016 року Міністерство торгівлі США був раніше затверджений шляхом запровадження антидемпінгових обов'язків для шин/вантажних шин з Китаю у розмірі 20,87% -22,57%.

Вплив надвиробництва китайських вантажних шин на встановлення шин США

надлишок виробництва вантажних шин у Китаї призводить до зниження їхньої ціни через високу конкуренцію між виробниками. І ця проблема впливає не тільки на китайський внутрішній ринок, але і на промисловості збереження в Сполучених Штатах, оскільки зараз нові китайські шини йдуть за ціною нижче, ніж американські відновлені шини.

Основною причиною є це Китайські шини Виробники експортують досить великі обсяги своєї продукції на зовнішні ринки, у тому числі до Америки. Чому Сполучені Штати дозволяють це? На сьогоднішній день у цій країні немає випуску бюджетних шин, тому китайські шини користуються попитом. Можливо, Сполучені Штати повинні враховувати цей фактор проблеми та працювати на своєму вирішенні.

У свою чергу, на питання про те, чи сьогодні " зупинка" можлива в надмірневиробництві китайських шин вантажів, немає чіткої відповіді. Причиною цього є всеосяжна підтримка китайського уряду своїх виробників. Уряд КНР підтримує навіть найменші підприємства з метою збереження робочих місць, і це лише додає швидкість розвитку китайського виробництва шин.

Шнур вантажівки представить свої шини на виставці TIR-2016

Ми хочемо нагадати вам, що 26-28 жовтня в Києві відбудеться міжнародна виставка вантажних та комерційних транспортних засобів. Ця подія включена до переліку найбільших міжнародних заходів, рекомендованих Міністерством економічного розвитку та торгівлі України.

Шнур вантажівки присутні на виставці TIR-2016 дві шини - " Динакарго" та " Компасал". Ви можете знайти нас на стенді за номером - F1-4.