Ваше замовлення
У кошику більше не залишилось товарів
- Корисна інформація
- 0 сподобалося
- 997 переглядів
Зовсім недавно, один з виробників вуглецю чорного кольору в Китаї, компанія " Чорна кішка", проведена в світлі громадськості деяких результатів їх діяльності, які не були позитивними. Але, по-перше, ми хочемо нагадати вам, що технічний вуглець - це продукт переробки нафти та горіння вугілля, і, як готовий продукт, використовується як чорний пігмент (барвник) у промисловій сфері, у тому числі у виробництві шин.
Завдяки каучуку вуглецю, нелегко перетворити чорний чорний, але він стає більш міцним і захищеним від наслідків деструктивних факторів.
, і тепер давайте повернемося до новин. Отже, у першій половині 2016 року чорна кішка отримала чистий збиток у розмірі 8,6 мільйонів, тоді як у першій половині 2015 року вона мала прибуток у розмірі 6,1 млн.
Негативний порівняно з останнім Рік, індикатори виробництва та продажів були також. Чорна кішка в першій половині 2016 року виробляла 509 тис. Тонн вуглецю, і продала 505 тис. Тонн. Саваж зменшився на 22 відсотки у порівнянні з 2015-ром.
Які причини такого зменшення всіх показників?
Починаючи з квітня поточного року, у Китаї відбувається зростання виробництва шин, а попит на такий важливий Компонент елемента у виробництві гуми, як вуглець, досить високий. Однак, завдяки надмірному впливу виробничих потужностей (рослин) для виробництва цього продукту, між ними втрачає величезну конкуренцію, і багато компаній повинні боротися за свою частку ринку. В результаті, відповідно, обсяги виробництва іноді зменшуються, як у випадку чорної кішки.
Сама компанія вважає, що причини такого занепаду є падіння цін на нафту на світовому ринку, як а також низька активність виробничої потужності. Керівництво Чорного кота заявила, що за останні десять років ціна вуглецю ще не впала настільки низька.
У офіційному зверненні представників компанії також було зазначено, що " виробництво вуглецевого чорного був зменшений в обсязі, оскільки більші виробники компаній займали значну частину ринку. "
Так, навіть незважаючи на позитивний розвиток китайської промисловості шин у період останнього півріччя, зменшення вуглецю Виробництво, падіння попиту на це, і, як наслідок, падіння продажів себе завдяки конкуренції, призвела до втрати.
