Останні новини з Америки про тарифи для китайських шин

Стало відомо рішення Департаменту торгівлі США про запровадження додаткових зборів на китайські шини, а точніше, про їх скасування! Китай, мабуть, дуже задоволений новинами. Отже, в порядку ...

вердикт щодо матеріального збитку від PRC

Нагадаємо, що до березня торгова комісія США пообіцяла оголосити своє рішення щодо розміру матеріального збитку Америкою з учасниками Китаю.

За результатами голосування торгової комісії США з урахуванням 3: 2 голосів було вирішено, що Америка не постраждала від втрати китайського імпорту шин, яка означає, що Китай не потребує повернення!

Голосування також означає, що Міністерство відділу торгівлі США не дасть наказу митним та прикордонним охоронцям збирати антидемпінг та вирівнювати обов'язки з китайських виробників вантажних та автобусних шин , а також від імпортерів цих товарів.

Став сюрпризом для багатьох, зокрема, представників Союзу Стальерцарів, які скаржилися на складні умови роботи з такою " хвилею" китайського імпорту.

Президент Союзу Лев Жерард (Лео В. Жерард), у своєму прес-релізі повідомив: " Члени комісії зробили велику помилку. Департамент торгівлі на початку визначив суму антидемпінгових тарифів, рівних майже 60%, що значно полегшить роботу американців, уповільнення " хвилі" китайського імпорту. Але, врешті-решт, він знизив його до 23%, тим самим залишивши можливість вільно " вільно" дихати " на нашому ринку, і це не допоможе нашим співробітникам".

Але американська компанія Cooper Tire & Ruber, яка виробляє всі свої вантажні та автобусні шини в Китаї, навпаки, " вітає" таке рішення. " Ми підтримуємо вільну та справедливу торгівлю, тому ми схвалюємо рішення Комісії", - сказав представник компанії.

Також і вода Weller (Walter Weller), старший віце-президент з питань роботи з клієнтами Альянс китайських виробників (CMA) заявив, що задоволене рішенням. " Необхідно враховувати всі факти, включаючи рекордні прибутки для американських виробників та їх нездатність навіть підходити до задоволення попиту на вантажні шини на ринку США через його виробництво. З цієї причини нам доведеться визнати, що радикальне підвищення тарифів буде неправильним рішенням " , - сказав пан Веллер.

У найближчому майбутньому нова реакція очікується на цьому рішенні з боку того ж сталевого союзу, і, можливо, інші представники захисту прав згідно з останніми новинами, рішення Департаменту буде оприлюднена в засобах масової інформації за 15 березня.

Нагадаємо, що 23 січня, Департамент зробив попереднє рішення щодо антидемпінгових мит, зменшивши процентні ставки в діапазоні від 9% до 22,53%.

14 лютого, ставки також були зменшені шляхом вирівнювання тарифів. Для подвійної монети ставки знизилися з попередніх 38,61% до 20,98%. Для Гуйчжоу, який " пощастило" отримати максимальний розмір 65,46%, ставки зменшилися до 63,34%. Для інших компаній торговельний департамент також відрізав курс від 52,04% до 42,16%.

Зауважте, що Китай є найбільшим експортером вантажних та автобусних шин у Сполучених Штатах, що становить майже 55% від 13,9 млн. Грн. Всі підрозділи, імпортовані до Америки минулого року та майже 60% від 14,4 млн. Одиниць 2015.

Ну, прийняте рішення є досить несподіваним, але, мабуть, Сполучені Штати Америки все ще хочуть бути друзями з Китаєм.