Купівля компанії Kumho.

Виробник шин Doublestar Industrial Co. ТОВ може бути власником пакету акцій (42,01%) Південнокорейської компанії Kumho Tire Co. ТОВ, як повідомляє засоби масової інформації.

Chalisters для перемоги

Компанія запропонувала на аукціоні 1 трильйони Ван (844 мільйони доларів), ніж інші " гравці", серед яких були Аполлоно TIRS Ltd. (Індія), Jiangsu GPRO Group Co. та Shanghai Aerroscace Industry Co. Тримаючи дошку Kumho Asian Group пан Пак Саму Ку (парк Сам-Коу) також має право купувати пакет акцій, якщо він пропонує таку ж ціну протягом місяця.

in Найближчим часом кредитор Кумо, який є корейським банком розвитку (банк розвитку Кореї), оголосить, хто стане його власником. Сам корейський банк - це консорціум банків, який з 2009 року (завдяки фінансовим труднощам підприємства) належить до продажу пакету акцій.

користь Kumho

Kumho має свою " історію" з Китаєм. До 2011 року корейські пасажирські шини зайняли 20% китайського ринку. У березні 2011 року китайський телеканал відеоспостереження повідомив громадськості про те, хто з них, усупереч стандартам, використовує багато вторинної сировини у виробництві, що зменшує якість шин. Як наслідок, компанія повинна була вилучити 300 тисяч одиниць товарів, випущених з 2008 по 2011 рік. На додаток до цих збитків, продажі компанії скоротилася на 30-40%, а інвестиції зменшилися. Отже, можливі стосунки з двоспальними корейцями, як Шанс повернути позицію на китайському ринку.

Doublestar - один з 35 найбільших виробників автобусів у світі, обсяг продажів у 2015 році склав 740 мільйонів доларів, а обсяг виробництва - 15 мільйонів одиниць . Крім того, Doublestar є державним підприємством.

користь до doublestar

для китайської компанії, користь від транзакції також може бути суттєвою. Doublestar, якщо взяти до уваги суму 850 мільйонів доларів, отримаємо в управлінні вісім заводів, включаючи новий завод у Америці та В'єтнамі, а також три технологічний центр, база даних клієнтів та досвід корейської компанії, включаючи відносини з Автовиробники, серед яких такі серйозні гравці, як Hyundai та Kia.

doubleestar, який спеціалізується в основному при виробництві шин для вантажних автомобілів, завдяки Kumho заздалегідь попереду на світовому ринку пасажирських шин. Для неї це стане глобальним поворотом у своїй діяльності.

Крім того, компанія також матиме можливість розробляти вітчизняний повітряний потік, який настільки прагнучи до китайського уряду.

" Всього" ...

Безумовно, злиття корейських та китайських компаній є складним процесом. Обидві компанії мають так званий " авторитарним" стилем управління за принципом " зверху вниз", в якому рішення боса є пріоритетом. Ще не вистачає гнучкості в управлінні та переході від " комуністичного" стилю управління " європейським", в яких менеджери можуть показувати ініціативу, маючи свободу прав та можливостей.

Однак, бонуси з транзакції буде доступні обидві сторони, але тепер це просто прогнози.

Давайте подивимося, що закінчиться аукціон, і хто стане його переможцем.