Масове збільшення цін шин

Новини про підвищення цін на когось хороший, і для когось - погано, але кожен з нас розуміє, що ринок не може постійно" падати " , як це було з шинами над За останні 3 роки.

Виробники шин один за одним почали повідомляти ціни на свою продукцію. Причиною цього було передбачуване зростання цін на сировину для виробництва.

, який підпав під розповсюдженням?

Виробники всього світу зіткнулися з цією ситуацією.

Японська компанія Bridgestone одна з перших оголошених зростає ціна. Варто зазначити, що Bridgestone наприкінці минулого року передбачив зростання ціни на шини на європейському ринку на 1-3% і планував збільшити вартість гуми в Північній Америці на 8% не пізніше 1 березня цього року .

sumitomo (Японія) та Nexen (Південна Корея) також змушені підвищувати ціни на шини на 5% з тих же причин.

Французька компанія Michelin повідомила про зростання ціни на весь асортимент своєї продукції в Мексиці, Канаді та Сполучених Штатах на 8%. Це була їх перша " Markup" з 2012 року. Також, з 1 квітня, вона повинна зростати на 7% японських виробників Yokohama Tire та Toyo виробників.

з 1 лютого, нові " ціни" компаній Goodyear в Америці та Канаді, що виросли на 8%, вже набрав чинності. Також італійська компанія Marangoni промислові шини (6%).

Не пізніше 1 березня зросте на 8-12% від брендів LLC Carlstar Group LLC (США) І до 15-20% - вартість фінських шин від Nokian шин.

У Індії деякі компанії вже підвищили ціни на 2-5%. Крім того, індійські виробники стурбовані ймовірною " хвилею" імпорту китайських шин у своїй країні. Поєднуючись, " Трамп ефект" та очікувані обов'язки для Китаю в Сполучених Штатах незабаром відображеться в Індії та інших країнах.

і тим часом у Китаї ...

Китай Дуже багато залежить від цін на сировину, тому в країні почалося серйозне хвилювання, особливо відразу після китайського " Нового року". Деякі китайські виробники намагалися потягнути " голки" повільно, і хтось, використовуючи щасливий випадок, негайно підняв ціни на 20% або 30%. У будь-якому випадку, але серйозного глобального зростання ціни не можна уникнути.

З січня вже зросли в ціні на 5-8% від шин Sailun. Компанія зазначила, що " докладати всіх зусиль, щоб звести до мінімуму витрати і одночасно підтримувати премію якості продукції". Вони готуються до " зняти" ціни на шини та інші виробники. Взагалі, більшість китайських заводів вже оголосили про подорожчання своєї продукції: 15-20% на вантажних шинах та 25-30% на пасажирських шинах.

Отже, " шина" світ перекриває хвилю Зростання цін на природному та синтетичному каучуку, а зростання цін на нафту та продукти його переробки викликало стрибок у сировині для виробництва " гуми". Крім того, збільшення витрат на транспортування, слабкий євро до долара, конкуренція на ринку шин - і виробники нічого не залишаються, як тільки вартість продуктів, намагаючись зберегти рентабельність виробництва.