- Корисна інформація
- 0 сподобалося
- 1340 переглядів
Невелика очищена ситуація щодо розміру обов'язків Америки, покладені на імпорт вантажних шин з країни. З початку поточного року рішення цього питання трохи " залежить від повітря". На нашому сайті вже було 2 етапи новин про це. Тут ви можете побачити, де все почалося.
Більш конкретно, у його апеляції, Союз заявив, що" імпорт кожної китайської шини перешкоджає виробництву іншого нового американця та Це втрата для американського виробництва, а для її робочих місць " , тому Союз сталерівників звернувся до більш детального розгляду справи (цифри, факти) для цієї ситуації.
У дослідженні, який займається Торгова комісія США, за словами міністра торгівлі, вона не була спеціально залучена до відновлених та безодних (безсторонних) шин.
Отже, які новини?
Торгова комісія все ще затвердила попередній розмір обов'язків. Нижче, відповідно до Інтернет-джерела " Tire Business", у нас є така картина китайських експортерів автобусів:
процентна ставка тарифів визначається в сума 17, 06% до 23,38%. Для всіх китайських експортерів шинних виробів у США тарифів складе 20,22%. Раніше Комісія визначила мінімальний розмір вирівнювання з утримання китайської подвійної монети (17,06%). Гуйчжоу шина не дуже пощастило: бо це було встановлено найвищий відсоток - 23,38%.
Департамент торгівлі планує надавати інструкції з митними та прикордонними послугами до Сполучених Штатів, щоб вимагати передоплату китайськими експортерами та виробниками На підставі попередніх обов'язків введено.
За даними Департаменту, в минулому році імпорт китайських автобусних та вантажних шин в Америці склав 8,9 мільйонів одиниць, і це становить 1,07 мільярда доларів. Порівняно, у 2013 році числа були такими: 6,3 мільйона одиниць у розмірі 885,10000 доларів, що значно менше, ніж у 2015 році.
Нагадаємо, що 7 липня 2016 р. Вердикт планується на це питання попереднього розміру (відсотка) антидемпінгових мит до китайського імпорту вантажних шин.
За словами кафедри, остаточне рішення щодо вирівнювання та антидемпінгових зборів буде прийнято в листопаді 10 цього року.
Так Що буде " нове життя" китайського експорту на ринку США , починаючи з кінця цього року? Які труднощі призведуть до введення обов'язків, а що буде Китай ? Як кажуть, продовження має бути ... спостерігайте за новинами разом.